| Номер в госреестре | 95509-25 |
| Наименование СИ | Модули преобразователя измерительного скорости |
| Обозначение типа СИ | МПИС-03 |
| Изготовитель | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "САРМАТ" (ООО "НПП "САРМАТ"), г. Ростов-на-Дону |
| Год регистрации | 2025 |
| Срок свидетельства | 21.05.2030 |
| МПИ (интервал между поверками) | 2 года |
| Описание типа | скачать |
| Методика поверки | скачать |
Модули преобразователя измерительного скорости МПИС-03 (далее - модули) предназначены для измерений скорости движения электропоезда.
Конструктивно модули выполнены в виде моноблока. На передней панели модулей расположены два двухцветных единичных индикатора «СОСТОЯНИЕ 1» и «СОСТОЯНИЕ 2». На задней стенке корпуса расположена вилка DIN41612C-96M, предназначенная для подключения напряжения питания, устройств системы автоведения, двух датчиков вращения шестерни (ДВШ), двух линий CAN, двух каналов системы АРС, внешних эмулирующих сигналов ДВШ.
Модули подключаются к двум ДВШ, содержащими по две катушки индуктивности А и Б. ДВШ устанавливаются на кожухе редуктора колесной пары головного вагона электропоезда. Ориентация ДВШ осуществляется таким образом, чтобы ось катушек индуктивности А и Б датчика была перпендикулярна линии зуба шестерни редуктора колесной пары. Принцип действия основан на измерении частоты сигнала с ДВШ, пропорциональной скорости движения электропоезда.
Модули выполняют следующие функции:
- определение направления движения электропоезда;
- определение расстояния от фактического положения электропоезда до конца заданного интервала пути;
- формирование синусоидального сигнала, частота которого пропорциональна скорости движения электропоезда, для системы автоматическая регулировка скорости (АРС);
- формирование прямоугольных импульсов, частота которых равна частоте вращения шестерни редуктора колесной пары, для системы автоведения;
- передачу измеренных параметров движения электропоезда в виде цифрового кода по шинам CAN1 и CAN2 в систему управления поездом и в блок мониторов.
Модули состоят из двух полностью независимых измерительных каналов.
Пломбирование модулей осуществляется с помощью наклейки на линии разъёма корпуса. Заводской номер в виде арабских цифр наносится методом лазерной гравировки на маркировочную табличку (рисунок 1), расположенную на боковой части корпуса, и типографским способом в паспорт. Нанесение знака поверки на средство измерений не предусмотрено.
Общий вид модулей и расположение мест для нанесения пломбы производителя и знака утверждения типа показаны на рисунке 2.
Рисунок 1 - Общий вид маркировочной таблички
Место нанесения знака утверждения типа
Место размещен ня маркировочной таблички
Место нанесения пломбы производителя
Рисунок 2 - Общий вид модулей преобразователя измерительного скорости МПИС-03. Места пломбирования и нанесения знака утверждения типа.
В модулях используется встроенное и автономное программное обеспечение (далее -ПО). Встроенное ПО предназначено для управления процессом измерений. Автономное ПО предназначено для настройки и отображения полученной информации.
Уровень защиты ПО «Низкий» в соответствии с Р 50.2.077- 2014.
Влияние ПО на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.
Таблица 1 - Идентификационные данные ПО
| Идентификационные данные (признаки) | Значение |
| Идентификационное наименование ПО | TEST MPIS-03 |
| Номер версии (идентификационный номер) ПО, не ниже | 1.ХХ* |
| Цифровой идентификатор ПО (контрольная сумма) | 5b5b892530cf6217f5e3e5cfa0c1e76d |
| Алгоритм вычисления цифрового идентификатора ПО | MD5 |
| * «ХХ» принимает значения от 00 до 99 и не относится к метрологически значимой части ПО | |
Метрологические и технические характеристики модулей приведены в таблицах 2 и 3.
| Таблица 2 - Метрологические характеристики | |
| Наименование характеристики | Значение |
| Диапазон измерений скорости электропоезда, км/ч | от 0 до 120 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости электропоезда, км/ч | ±0,5 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности преобразования скорости в электрический сигнал, частота которого пропорциональна скорости движения электропоезда, Г ц | ±0,5 |
| Таблица 3 - Основные технические характеристики | |
| Наименование характеристики | Значение |
| Номинальное значение коэффициента преобразований скорости, Гц/км/ч | 5,5 |
| Напряжение питания постоянного тока, В | от 4,75 до 5,25 |
| Потребляемая мощность, В.А, не более | 4 |
| Условия эксплуатации: - температура окружающей среды, °С - относительная влажность при температуре +25 °С, %, не более - атмосферное давление, кПа | от -40 до +50 80 от 84,0 до 106,7 |
| Габаритные размеры, мм, не более - длина - высота - ширина | 189 36 129 |
| Масса, кг, не более | 0,5 |
| Срок службы, лет, не менее | 31 |
| Средняя наработка до отказа, ч, не менее | 30000 |
методом лазерной гравировки на лицевую часть корпуса в правый верхний угол (рис. 2) и на титульный лист паспорта и руководства по эксплуатации типографским способом.
Таблица 4 - Комплектность модулей
| Наименование | Обозначение | Количество |
| Модуль преобразователя измерительного скорости МПИС-03 | САЕШ.402223.017 | 1 шт. |
| Плата проверки | САЕШ.402223.021 | 1 шт.* |
| Руководство по эксплуатации | САЕШ.402223.017 РЭ | 1 экз. |
| Паспорт | САЕШ.402223.017 ПС | 1 экз. |
| * - поставляется по заказу | ||
приведены в разделе 1.4 «Устройство и работа изделия» руководства по эксплуатации на модули преобразователя измерительного скорости МПИС-03.
Локальная поверочная схема для Модули преобразователя измерительного скорости МПИС-03;
Технические условия САЕШ.402223.017 ТУ «Модуль преобразователя измерительного скорости МПИС-03. Технические условия».
