| Номер в госреестре | 82001-21 |
| Наименование СИ | Комплексы цифровые диагностические для измерений геометрических параметров колесных пар подвижного состава |
| Обозначение типа СИ | "Комплекс-2С" |
| Изготовитель | Общество с ограниченной ответственностью "ТрансТех" (ООО "ТрансТех"), г. Новосибирск |
| Год регистрации | 2021 |
| Срок свидетельства | 18.06.2026 |
| МПИ (интервал между поверками) | 1 год |
| Описание типа | скачать |
| Методика поверки | скачать |
Комплексы цифровые диагностические для измерений геометрических параметров колесных пар подвижного состава «Комплекс-2С», (далее - Комплекс-2С) предназначены для измерений геометрических параметров цельнокатаных колес электропоездов, выявления степени износа колесных пар на ходу электропоездов, регистрации неисправностей колесных пар и оперативной передачи полученной информации на ближайший пункт технического обслуживания.
Принцип действия Комплекса-2С основан на самосканировании колес с использованием набора активных измерительных датчиков триангуляционного типа. Для этой цели каждое из колес параллельно и независимо сканируется двумя цифровыми оптическими датчиками (внутренним и наружным). Последующая совместная обработка данных позволяет определить профиль поверхности катания в системе отсчета колеса, после чего рассчитать значения контролируемых геометрических параметров.
Комплекс-2С состоит из вычислительного шкафа и напольного оборудования, которое включает в себя цифровые оптические датчики, датчики синхронизации и опорную раму.
Вычислительный шкаф представляет собой металлический корпус, в котором установлены: блок управления и синхронизации (БУС), блок управления питанием (БУП), управляющая ЭВМ, коммутатор, источник бесперебойного питания (ИБП) и индикатор.
Во время прохождения поезда датчики синхронизации формируют и передают в БУС сигналы о заходе колеса в зону измерений и выходе из нее (прерывания). Из БУСа прерывания передаются в оптические датчики. Цифровые оптические датчики выполняют необходимое количество измерительных циклов. Число циклов соответствует числу колесных пар в составе.
После передачи данных на управляющую ЭВМ проводится вычисление трехмерных координат точек поверхности катания колеса в системе отсчета Комплекса-2С. Далее после совместной обработки данных со всех оптических датчиков вычисляются геометрические параметры колес.
Коммутатор обеспечивает прием-передачу данных от цифровых оптических датчиков, БУСа и БУПа управляющей ЭВМ.
Знак поверки наносится на свидетельство о поверке.
Общий вид Комплекса-2С, место пломбирования представлены на рисунках 1, 2 и 3.
а)
Рисунок 3 - Управляющая ЭВМ (а) - Место пломбировки от несанкционированного доступа управляющей ЭВМ
Программное обеспечение предназначено для измерения и отображение геометрических параметров цельнокатаных колес электропоездов, выявление степени износа колесных пар на ходу электропоездов, регистрация неисправностей колесных пар и оперативной передачи полученной информации на ближайший пункт технического обслуживания (ПТО)
Уровень защиты программного обеспечения по Р 50.2.077-2014 - «средний».
Таблица 1 - Идентификационные данные программного обеспечения
| Идентификационные данные (признаки) | Значение |
| Идентификационное наименование ПО | Receiver64.exe |
| Номер версии (идентификационный номер) ПО | 11.0.0.223 |
| Цифровой идентификатор ПО (контрольная сумма исполняемого кода) | 6ACEFF522F1FCD66FFBF62A72A7 31FEB |
| Алгоритм вычисления цифрового идентификатора | MD5 |
Таблица 2 - Метрологические характеристики
| Наименование характеристики | Значение |
| 1 | 2 |
| Диапазон измерений, мм: | |
| - толщины гребня | от 28 до 34 |
| - высоты гребня | от 27 до 36 |
| - крутизны гребня | от 6 до 11 |
| - ширины обода | от 133 до 137 |
| - разницы диаметров | от 0 до 5 |
| - расстояния между внутренними гранями колес | от 1436 до 1444 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности единичных измерений (с доверительной вероятностью 0,95), мм: | |
| - толщины гребня | ±0,5 |
| - высоты гребня | ±0,5 |
| - крутизны гребня | ±0,5 |
| - ширины обода | ±0,5 |
| - разницы диаметров | ±0,5 |
| - расстояния между внутренними гранями колес | ±0,5 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности серии из 10 измерений (с доверительной вероятностью 0,95), мм: | |
| - толщины гребня | ±0,2 |
| - высоты гребня | ±0,2 |
| - крутизны гребня | ±0,4 |
| - ширины обода | ±0,2 |
| - разницы диаметров | ±0,4 |
| - расстояния между внутренними гранями колес | ±0,2 |
Таблица 3 - Основные технические характеристики
| Наименование характеристики | Значение |
| 1 | 2 |
| Условия по эксплуатации напольного оборудования: - температура окружающего воздуха, °С - относительная влажность при плюс 35 °С и более низких температурах, без конденсации влаги, %, не более - атмосферное давление, кПа | от -50 до +50 80 от 80 до 105 |
| 1 | 2 |
| Условия по эксплуатации вычислительного шкафа: | |
| - температура окружающего воздуха, °С | от +10 до +35 |
| - относительная влажность при плюс 35 °С и более низких температурах, | |
| без конденсации влаги, %, не более | 75 |
| - атмосферное давление, кПа | от 80 до 105 |
| Габаритные размеры цифрового оптического датчика ТГБК.001.05, мм, не более | |
| - длина | 600 |
| - ширина | 280 |
| - высота | 280 |
| Габаритные размеры цифрового оптического датчика ТГБК.001.05-01, мм, не более | |
| - длина | 600 |
| - ширина | 280 |
| - высота | 280 |
| Габаритные размеры опорной рамы, мм, не более | |
| - длина | 4600 |
| - ширина | 2200 |
| - высота | 600 |
| Габаритные размеры датчика синхронизации, мм, не более | |
| - длина | 100 |
| - ширина | 70 |
| - высота | 50 |
| Габаритные размеры вычислительного шкафа, мм, не более | |
| - длина | 600 |
| - ширина | 600 |
| - высота | 800 |
| Масса, кг, не более | |
| - цифрового оптического датчика ТГБК.001.05 | 15 |
| - цифрового оптического датчика ТГБК.001.05-01 | 15 |
| - опорной рамы | 550 |
| - датчика синхронизации | 3 |
| - вычислительного шкафа | 60 |
| Параметры электрического питания: | 220±5% |
| - напряжение электрического тока, В | |
| - частота переменного тока, А | 50±0,2 |
| Потребляемая мощность, кВт, не более | 3 |
| Наработка на отказ, ч | 9000 |
| Средний срок службы, лет | 10 |
наносится на табличку методом гравировки, которая крепится на вычислительном шкафе и на титульный лист руководства по эксплуатации типографским способом.
Таблица 4 - Комплектность поставки
| Наименование | Обозначение | Кол. |
| 1 | 2 | 3 |
| Датчик цифровой оптический | ТГБК.001.05 | 2 шт. |
| Датчик цифровой оптический | ТГБК.001.05-01 | 2 шт. |
| Рама опорная | — | 1 шт. |
| Датчик синхронизации | 6 шт. | |
| Шкаф вычислительный | 1 шт. |
| 1 | 2 | 3 |
| Приспособление калибровочное | 5Р.1038.342 | 1 шт. |
| Комплект кабелей | 1 шт. | |
| Комплект программного обеспечения | 1 шт. | |
| Комплект эксплуатационных документов | 1 шт. | |
| Методика поверки «ГСИ. Комплексы цифровые диагностические для измерений геометрических параметров колесных пар подвижного состава «Комплекс-2С». Методика поверки» | ТГБК.013МП | 1 шт. |
| Методика измерений «Государственная система обеспечения единства измерений. Геометрические параметры колесных пар подвижного состава. Методика измерений комплексом цифровым диагностическим для измерений геометрических параметров колесных пар подвижного состава «Комплекс-2С» | 1015-RA.RU.311735-2020 | 1 шт. |
приведены в методике измерений 1015-RA.RU.311735-2020 «Государственная система обеспечения единства измерений. Геометрические параметры колесных пар подвижного состава. Методика измерений комплексом цифровым диагностическим для измерений геометрических параметров колесных пар подвижного состава «Комплекс-2С».
ТГБК.013 ТУ «Комплексы цифровые диагностические для измерений геометрических параметров колесных пар подвижного состава «Комплекс-2С». Технические условия»
| Зарегистрировано поверок | 3 |
| Поверителей | 1 |
| Актуальность данных | 06.12.2024 |
