Решением Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) внесены изменения в технический регламент Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011). Документ направлен на обеспечение выпуска в обращение безопасной самоходной техники и её прозрачной эксплуатации. Ключевое нововведение — полный переход для всего перечня самоходных машин с декларирования на процедуру обязательной сертификации с 1 апреля 2028 года. Также вводятся единые требования к нанесению и структуре идентификационного номера техники (по аналогии с VIN для автомобилей).
Инициатива подготовлена Минпромторгом России совместно с Росстандартом, Росаккредитацией, Минэкономразвития и Минсельхозом России, поддержана Межведомственной рабочей группой по противодействию незаконному обороту продукции машиностроения.
Сертификат соответствия будет выдаваться только аккредитованными органами из реестра Росаккредитации после проведения испытаний в аккредитованных лабораториях. Это исключает возможность подмены или искажения результатов. Введение единых идентификационных номеров упростит надзор за выпуском, реализацией, регистрацией и эксплуатацией техники, позволяя объединить в электронном паспорте информацию на всех этапах её жизненного цикла.
Заместитель Министра промышленности и торговли РФ Роман Чекушов отметил, что изменения обеспечат соблюдение требований безопасности иностранными поставщиками, повысят эффективность надзора и защитят добросовестных производителей от недобросовестной конкуренции.
Руководитель Росстандарта Антон Шалаев подчеркнул, что системная работа участников Межведомственной рабочей группы позволила выработать комплексные решения. Переход на обязательную сертификацию станет ключевым механизмом недопущения небезопасной продукции на рынок ЕАЭС.
Ранее процедура декларирования не обеспечивала должной защиты рынка: недобросовестные импортёры могли принимать документы без проверки соблюдения требований безопасности, используя искажённые результаты испытаний или отсутствие информации об их проведении. Кроме того, отсутствовали требования к уникальному идентификационному номеру каждой единицы техники.
