Росстандарт утвердил комплекс национальных стандартов, устанавливающих единые методы испытаний систем контроля состояния водителя (алкозамков). Новые документы призваны обеспечить надежность устройств, препятствующих управлению автомобилем в состоянии опьянения, и создать прозрачные условия для оценки их соответствия.
Утверждённые изменения в ГОСТ Р 70637–2023 «Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Общие технические требования» устанавливают общие технические требования к составу, функциональности и безопасности алкозамков. Документ регламентирует, что устройство должно выявлять пары этанола, блокировать двигатель при превышении допустимого уровня и передавать мониторинговую информацию.
Для детальной проверки соответствия утверждены два новых стандарта: ГОСТ Р 72377–2026 «Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Методы функционального тестирования» и ГОСТ Р 72378–2026 «Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Методы испытаний индикатора паров этанола».
«Стандарты на систему контроля состояния водителя направлены на повышение безопасности на дорогах. Это часть системной работы Росстандарта в данном направлении», — подчеркнул руководитель ведомства Антон Шалаев.
Комплекс стандартов разработан ФГУП «НАМИ» в рамках деятельности технического комитета по стандартизации №056 «Дорожный транспорт» и вступает в действие с 1 мая 2026 года.
